Yn hanner olaf 2021, o dan amrywiol ffactorau polisi, mae'r carbureiddiwr golosg olew yn dwyn ffactor dwbl o gost deunyddiau crai a gwanhau yn y galw. Cododd prisiau deunyddiau crai fwy na 50%, gorfodwyd rhan o'r gwaith sgrinio i atal busnes, ac mae marchnad y carbureiddiwr yn ei chael hi'n anodd.
-
Siart tueddiadau prisiau modelau prif ffrwd cenedlaethol o golosg petrolewm
Yn ôl yr ystadegau, o ddiwedd mis Mai, dangosodd pris golosg petrolewm domestig duedd ar i fyny, yn enwedig o fis Awst hyd yn hyn, mae'r cynnydd yn arbennig o gyflym. Yn eu plith, mae pris marchnad 1#A yn 5000 yuan/tunnell, i fyny 1900 yuan/tunnell neu 61.29%. Pris marchnad 1#B yw 4700 yuan/tunnell, i fyny 2000 yuan/tunnell neu 74.07%. Pris marchnad golosg 2# yw 4500 yuan/tunnell, i fyny 1980 yuan/tunnell neu 78.57%. Mae prisiau deunyddiau crai yn codi, gan yrru prisiau carbureiddiwr.
Ar ôl pris prif ffrwd marchnad asiant carbureiddio golosg calchynnu, mae pris prif ffrwd y farchnad yn 5500 yuan/tunnell (maint gronynnau: 1-5mm, C: 98%, S≤0.5%), 1800 yuan/tunnell neu 48.64% yn uwch nag yn flaenorol. Mae pris marchnad deunyddiau crai yn codi'n weithredol, mae cost prynu'n cynyddu'n sydyn, ac mae gweithgynhyrchwyr carbureiddio golosg calchynnu yn aros i weld yr awyrgylch yn gryf, ac mae'r farchnad yn ofalus. Yn gyffredinol, mae teimlad bearish gweithgynhyrchwyr yn amlwg. Mae rhai mentrau oherwydd cost uchel yn lleihau deunydd sgrinio neu'n cau'n uniongyrchol, ac mae'r amser cynhyrchu yn ansicr.
Pris prif ffrwd marchnad carbureiddiwr graffiteiddio yw 5900 yuan/tunnell (maint gronynnau: 1-5mm, C: 98.5%, S≤0.05%), 1000 yuan/tunnell neu 20.41% yn uwch na'r llynedd. Mae cyfradd cynnydd pris carbureiddiwr graffiteiddio yn gymharol araf, ac mae mentrau unigol sy'n prosesu deunyddiau anod yn ennill ffioedd prosesu. Mae rhai mentrau i lawr yr afon yn rhoi'r gorau i garbureiddiwr calchynedig i fabwysiadu carbureiddiwr lled-graffitiedig, gan gynyddu pris carbureiddiwr.
Ar hyn o bryd, mae amrywiad rhythm rhyddhau galw terfynellau maes yn dal yn fawr, ac mae trafodion y farchnad gyffredinol yn wan. Yn ddiweddar, oherwydd y tywydd oer yn rhanbarth y gogledd, mae'r gwaith adeiladu wedi arafu, tra bod rhanbarth y de yn dal yn addas ar gyfer y tymor adeiladu. Mae rhai dinasoedd yn Nwyrain a De Tsieina wedi nodi sefyllfa lle mae manylebau allan o stoc, ac mae'r manylebau allan o stoc yn bennaf yn fanylebau mawr, tra bod y galw gwirioneddol ar y diwedd yn dal i fodoli. Gyda datblygiad graddol amser, bydd tebygolrwydd mawr o berfformiad da o hyd yn y galw terfynellau.
Mae prisiau deunyddiau crai yn parhau i godi, er mwyn darparu cefnogaeth cost i'r ail-garbwreiddiwr, ond mae angen amser ar y galw i lawr yr afon, yn y tymor byr, i'r pŵer uchel wthio i fyny. Mae rhai o'r gweithfeydd sgrinio wedi atal cynhyrchu dros dro, efallai na fydd y cyflenwad tymor byr yn gallu gwella. Disgwylir y bydd pris marchnad carbwreiddiwr golosg olew yn parhau i ddilyn gweithrediad cryf cost deunyddiau crai.
Amser postio: Hydref-29-2021