Pwysau cyflenwad a galw a chost, sut i ddatblygu'r farchnad carburizer golosg olew?

Yn ystod hanner diwethaf 2021, o dan amrywiol ffactorau polisi, mae'r carburizer golosg olew yn dwyn y ffactor dwbl o gost deunydd crai a gwanhau galw. Cododd prisiau deunydd crai fwy na 50%, gorfodwyd rhan o'r planhigyn sgrinio i atal busnes, mae marchnad carburizer yn ei chael hi'n anodd.

• Modelau prif ffrwd cenedlaethol o siart tuedd pris golosg petrolewm

Yn ôl yr ystadegau, o ddiwedd mis Mai, dangosodd y pris golosg petrolewm domestig duedd ar i fyny, yn enwedig o fis Awst i nawr, mae'r cynnydd yn arbennig o gyflym. Yn eu plith, pris y farchnad o 1#A yw 5000 yuan/tunnell, i fyny 1900 yuan/tunnell neu 61.29%. Pris marchnad 1#B 4700 yuan/tunnell, i fyny 2000 yuan/tunnell neu 74.07%. 2# pris marchnad golosg 4500 yuan/tunnell, i fyny 1980 yuan/tunnell neu 78.57%. Mae prisiau deunydd crai yn codi, gan yrru prisiau carburizer.

Ar ôl calcination golosg carburizing asiant farchnad pris prif ffrwd 5500 yuan/tunnell (maint gronynnau: 1-5mm, C: 98%, S≤0.5%), 1800 yuan/tunnell neu 48.64% yn uwch nag yn gynharach. Farchnad pris deunydd crai wrthi'n gwthio i fyny, mae'r gost prynu yn cynyddu'n sydyn, mae gweithgynhyrchwyr carburizer golosg calchynnu aros a gweld awyrgylch marchnad gref, ofalus. Trafodiad marchnad yn gyffredinol, mae teimlad bearish gweithgynhyrchwyr yn amlwg. Mae rhai mentrau oherwydd cost uchel, yn lleihau deunydd sgrinio neu'n cau'n uniongyrchol, mae ailddechrau amser cynhyrchu yn ansicr.

Pris prif ffrwd marchnad carburizer graffiteiddio 5900 yuan / tunnell (maint gronynnau: 1-5mm, C: 98.5%, S≤0.05%), 1000 yuan / tunnell neu 20.41% yn uwch na'r blaenorol. Graphitization carburizer pris cyfradd cynnydd yn gymharol araf, mentrau unigol prosesu deunyddiau anod, ennill ffioedd prosesu. Mae rhai mentrau i lawr yr afon yn rhoi'r gorau i carburizer calchynnu i fabwysiadu carburizer lled-graffitized, gan yrru pris carburizer i fyny.

Ar hyn o bryd, mae amrywiad rhythm rhyddhau galw terfynell maes yn dal yn fawr, mae trafodiad cyffredinol y farchnad yn wan. Yn ddiweddar, oherwydd y tywydd oer yn y rhanbarth gogleddol, mae'r gwaith adeiladu wedi arafu, tra bod y rhanbarth deheuol yn dal i fod yn addas ar gyfer y tymor adeiladu. Mae rhai dinasoedd yn Nwyrain a De Tsieina wedi adrodd am y sefyllfa y tu allan i'r stoc o fanylebau, ac mae'r manylebau y tu allan i'r stoc yn fanylebau mawr yn bennaf, tra bod y galw gwirioneddol ar y diwedd yn dal i fodoli. Gyda chynnydd graddol mewn amser, bydd y galw terfynol yn dal i fod â thebygolrwydd mawr o berfformiad da.

Mae prisiau deunydd crai yn parhau i dynnu i fyny, i ddarparu cymorth cost i'r recarburizer, ond mae angen amser ar y galw i lawr yr afon, yn y tymor byr, y pŵer uchel i wthio i fyny. Mae rhan o weithfeydd sgrinio wedi atal cynhyrchu dros dro, efallai na fydd cyflenwad tymor byr yn gallu gwella. Disgwylir y bydd pris y farchnad carburizer golosg olew yn parhau i ddilyn y gost deunydd crai gweithrediad cryf.