Ar ochr deunydd crai deunyddiau electrod negyddol, mae purfeydd PetroChina a CNOOC yn parhau i fod dan bwysau ar gludo llwythi golosg isel-sylffwr, ac mae prisiau trafodion y farchnad yn parhau i ostwng. Ar hyn o bryd, mae cost deunyddiau crai graffit artiffisial a ffioedd prosesu graffitization wedi gostwng, ac mae gallu cynhyrchu'r ochr gyflenwi wedi'i ryddhau. Mae gallu cynhyrchu modelau pen isel a chanol o graffit artiffisial yn y farchnad wedi dod yn ormodol yn raddol, sydd wedi arwain at ddirywiad ym mhrisiau'r cynhyrchion hyn. Y graffit naturiol deunydd electrod negyddol prif ffrwd yw 39,000-42,000 yuan / tunnell, graffit artiffisial yw 50,000-60,000 yuan / tunnell, a microsfferau mesocarbon yw 60-75,000 yuan / tunnell.
O safbwynt cost, golosg nodwydd a golosg sylffwr isel, mae deunydd crai graffit artiffisial yn cyfrif am tua 20% -30% o'r strwythur cost, ac mae pris deunyddiau crai wedi gostwng ers y trydydd chwarter.
Roedd pris marchnad golosg petrolewm sylffwr isel yn amrywio'n rhannol, a gostyngodd pris 2 # yn Nwyrain Tsieina a De Tsieina 200 yuan / tunnell, a'r pris cyfredol yw 4600-5000 yuan / tunnell. O ran y prif fusnes, gostyngodd Huizhou CNOOC 1#B 600 yuan/tunnell i 4750 yuan/tunnell. Gostyngodd purfeydd yn Shandong yn achlysurol, a chafodd llwythi eu rhwystro'n rhannol. Mae'r gostyngiad ym mhris golosg petrolewm wedi gwella maint elw mentrau golosg calchynnu, ac mae gweithrediad mentrau golosg wedi'i galchynnu wedi bod yn sefydlog. Parhaodd pris slyri olew sylffwr isel, deunydd crai golosg nodwydd, i ostwng ac ar hyn o bryd mae'n 5,200-5,220 yuan / tunnell. Mae rhai cwmnïau golosg nodwydd seiliedig ar olew wedi atal dros dro unedau cynhyrchu golosg, mae'r cyflenwad cyffredinol o golosg nodwydd yn ddigonol, mae cwmnïau glo yn parhau i ddioddef colledion, ac mae'r amser cychwyn i'w benderfynu o hyd.
Roedd cost prosesu graffitization yn cyfrif am bron i 50%. Yn y trydydd chwarter, oherwydd rhyddhau capasiti cynhyrchu ochr-gyflenwad, culhaodd bwlch y farchnad yn raddol, a dechreuodd ffioedd prosesu ddirywio.
O safbwynt y cyflenwad, dechreuodd y trydydd chwarter fynd i mewn i gyfnod o dwf ffrwydrol mewn cynhyrchu electrod negyddol. Cyrhaeddodd y prosiectau cynhyrchu electrod negyddol cychwynnol y gallu cynhyrchu yn raddol a rhyddhawyd prosiectau newydd yn ddwys. Cynyddodd cyflenwad y farchnad yn gyflym.
Fodd bynnag, mae'r cylch cynhyrchu graffit artiffisial yn hir, ac mae pris anod a graffitization wedi'u trafod ers sawl chwarter eleni. Yn y trydydd chwarter, mae'r ffatri anod a'r lawr yr afon mewn cam gêm pris. Er bod pris y cynnyrch wedi llacio, nid yw'n golygu bod y pris wedi gostwng yn sylweddol.
Yn y pedwerydd chwarter, yn enwedig gan ddechrau o fis Tachwedd, mae ffatrïoedd batri wedi bod yn cynnal mwy o weithrediadau storio, ac mae'r galw am anodau wedi gwanhau; ac o ran cyflenwad, yn ychwanegol at y gallu cynhyrchu newydd o weithgynhyrchwyr anod traddodiadol a ryddhawyd yn raddol eleni, mae yna hefyd rai ffatrïoedd anod bach neu newydd sydd wedi ychwanegu gallu newydd eleni. Gyda rhyddhau cynhwysedd cynhyrchu, mae gallu electrod negyddol modelau pen isel a chanol yn y farchnad yn cael ei or-gynhwysedd yn raddol; mae cost golosg diwedd a chostau graffiteiddio wedi gostwng, sydd wedi arwain at ddirywiad cynhwysfawr ym mhris cynhyrchion electrod negyddol pen isel a chanol.
Ar hyn o bryd, mae rhai cynhyrchion pen isel a diwedd canol sydd â chyffredinolrwydd cryf yn dal i dorri prisiau, tra nad yw rhai cynhyrchion diwedd uchel sydd â manteision technegol cryf gan weithgynhyrchwyr mawr yn cael eu disodli neu eu disodli mor gyflym, a bydd prisiau'n aros yn sefydlog yn y tymor byr .
Mae cynhwysedd cynhyrchu enwol yr electrod negyddol braidd yn ormodol, ond oherwydd dylanwad cyfalaf, technoleg, a chylchrediad i lawr yr afon, mae rhai mentrau electrod negyddol wedi gohirio'r amser cynhyrchu.
O edrych ar y farchnad electrod negyddol yn ei chyfanrwydd, oherwydd dylanwad y polisi cymhorthdal, mae twf y farchnad cerbydau ynni newydd terfynol yn gyfyngedig, ac mae'r rhan fwyaf o ffatrïoedd batri yn defnyddio rhestr eiddo yn bennaf. Mae hefyd yn cyd-fynd â dyddiad llofnodi'r contract y flwyddyn nesaf.
Graffiteiddio: Mae'r problemau logisteg a chludiant a achosir gan effaith yr epidemig ym Mongolia Fewnol a rhanbarthau eraill wedi'u lleddfu, ond oherwydd effaith gallu cynhyrchu a deunyddiau crai, mae pris graffitization prosesu OEM yn dal i fod ar duedd ar i lawr, a mae'r gefnogaeth aml-gost ar gyfer deunyddiau anod graffit artiffisial yn parhau i wanhau. Ar hyn o bryd, er mwyn rheoli costau a lleihau'r risg o ymyrraeth cyflenwad, mae llawer o ffatrïoedd anod yn dewis gosod cadwyn ddiwydiannol gyflawn i wella eu cystadleurwydd. Ar hyn o bryd, y pris aml-graffiteiddio prif ffrwd yw 17,000-19,000 yuan / tunnell. Mae cyflenwadau o ffwrneisi dal a chrwsiblau yn helaeth ac mae prisiau'n sefydlog.
Amser post: Ionawr-04-2023