Gydag adlam yr economi fyd-eang ac adferiad y galw am nwyddau swmp, mae cyfraddau cludo wedi parhau i godi eleni.Gyda dyfodiad tymor siopa'r Unol Daleithiau, mae archebion cynyddol manwerthwyr wedi dyblu'r pwysau ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang.Ar hyn o bryd, mae cyfradd cludo nwyddau cynwysyddion o Tsieina i'r Unol Daleithiau wedi bod yn fwy na US$20,000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd, gan osod y lefel uchaf erioed.
Mae lledaeniad cyflym y firws mutant Delta wedi arwain at arafu cyfradd trosiant cynhwysydd byd-eang;mae'r amrywiad firws yn cael mwy o effaith ar rai gwledydd a rhanbarthau Asiaidd, ac mae wedi ysgogi llawer o wledydd i dorri traffig tir morwyr i ffwrdd.Roedd hyn yn ei gwneud hi'n amhosibl i'r capten gylchdroi'r criw blinedig.Cafodd tua 100,000 o forwyr eu caethiwo ar y môr ar ôl i’w daliadaeth ddod i ben.Aeth oriau gwaith y criw y tu hwnt i uchafbwynt gwarchae 2020.Dywedodd Guy Platten, Ysgrifennydd Cyffredinol y Siambr Llongau Ryngwladol: “Nid ydym bellach ar drothwy’r ail argyfwng amnewid criwiau.Rydyn ni mewn argyfwng.”
Yn ogystal, mae'r llifogydd yn Ewrop (yr Almaen) rhwng canol a diwedd mis Gorffennaf, a'r teiffŵns a ddigwyddodd yn ardaloedd arfordirol deheuol Tsieina ddiwedd mis Gorffennaf ac yn ddiweddar wedi tarfu ymhellach ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang nad yw eto wedi gwella o'r don gyntaf o pandemigau.
Mae'r rhain yn nifer o ffactorau pwysig sydd wedi arwain at uchafbwyntiau newydd mewn cyfraddau cludo nwyddau cynhwysyddion.
Tynnodd Philip Damas, rheolwr cyffredinol Drewry, asiantaeth ymgynghori forwrol, sylw at y ffaith bod y llongau cynhwysydd byd-eang presennol wedi dod yn farchnad gwerthwr anhrefnus a thangyflenwad iawn;yn y farchnad hon, gall llawer o gwmnïau llongau godi tâl bedair i ddeg gwaith pris arferol cludo nwyddau.Dywedodd Philip Damas: “Nid ydym wedi gweld hyn yn y diwydiant llongau ers mwy na 30 mlynedd.”Ychwanegodd ei fod yn disgwyl i’r “gyfradd cludo nwyddau eithafol” hon barhau tan y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd yn 2022.
Ar 28 Gorffennaf, addasodd Mynegai Dyddiol Baltig Freightos ei ddull o olrhain cyfraddau cludo nwyddau morol.Am y tro cyntaf, roedd yn cynnwys gordaliadau premiwm amrywiol sy'n ofynnol ar gyfer archebu, a oedd yn gwella tryloywder y gost wirioneddol a dalwyd gan gludwyr yn fawr.Mae'r mynegai diweddaraf ar hyn o bryd yn dangos:
Cyrhaeddodd y gyfradd cludo nwyddau fesul cynhwysydd ar lwybr Dwyrain Tsieina-UDA US$20,804, sydd fwy na 500% yn uwch na blwyddyn yn ôl.
Mae ffi Gorllewin Tsieina-UDA ychydig yn llai na US$20,000,
Mae'r gyfradd Tsieina-Ewrop ddiweddaraf yn agos at $14,000.
Ar ôl i'r epidemig adlamu mewn rhai gwledydd, arafodd amser gweithredu rhai porthladdoedd tramor mawr i tua 7-8 diwrnod.
Mae'r cyfraddau cludo nwyddau cynyddol wedi achosi i rent llongau cynwysyddion godi, gan orfodi cwmnïau llongau i roi blaenoriaeth i ddarparu gwasanaethau ar y llwybrau mwyaf proffidiol.Dywedodd Tan Hua Joo, ymgynghorydd gweithredol Alphaliner, cwmni ymchwil ac ymgynghori: “Dim ond mewn diwydiannau sydd â chyfraddau cludo nwyddau uwch y gall llongau wneud elw.Dyna pam mae'r gallu cludo yn cael ei drosglwyddo'n bennaf i'r Unol Daleithiau.Rhowch ef ar lwybrau traws-Môr Tawel!Hyrwyddo cyfraddau cludo nwyddau yn parhau i godi)” Dywedodd rheolwr cyffredinol Drewry, Philip Damas, fod rhai cludwyr wedi lleihau nifer y llwybrau llai proffidiol, megis llwybrau traws-Iwerydd ac o fewn Asia.“Mae hyn yn golygu bod cyfraddau’r olaf bellach yn codi’n gyflym.”
Dadansoddodd arbenigwyr y diwydiant fod epidemig newydd niwmonia’r goron ar ddechrau’r llynedd wedi curo’r brêcs ar yr economi fyd-eang ac wedi sbarduno aflonyddwch y gadwyn gyflenwi fyd-eang, a arweiniodd at lwythi cefnforol yn hedfan.Dywedodd Jason Chiang, cyfarwyddwr Ocean Shipping Consultants: “Pryd bynnag y bydd y farchnad yn cyrraedd yr hyn a elwir yn gydbwysedd, bydd yna argyfyngau sy’n caniatáu i gwmnïau llongau gynyddu cyfraddau cludo nwyddau.”Tynnodd sylw at y ffaith bod tagfeydd Camlas Suez ym mis Mawrth hefyd yn gynnydd mewn cyfraddau cludo nwyddau gan gwmnïau llongau.Un o'r prif resymau.“Mae’r gorchmynion adeiladu newydd bron yn cyfateb i 20% o’r capasiti presennol, ond bydd yn rhaid eu rhoi ar waith yn 2023, felly ni fyddwn yn gweld unrhyw gynnydd sylweddol mewn capasiti o fewn dwy flynedd.”
Cynyddodd y cynnydd misol mewn cyfraddau cludo nwyddau ar gontract 28.1%
Yn ôl data Xeneta, cododd cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion contract hirdymor 28.1% y mis diwethaf, y cynnydd misol mwyaf mewn hanes.Y cynnydd misol uchaf blaenorol oedd 11.3% ym mis Mai eleni.Mae'r mynegai wedi codi 76.4% eleni, ac mae'r data ym mis Gorffennaf wedi codi 78.2% dros yr un cyfnod y llynedd.
“Mae hwn yn ddatblygiad gwirioneddol syfrdanol.”Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Xeneta, Patrik Berglund.“Rydym wedi gweld galw cryf, capasiti annigonol ac amhariadau ar y gadwyn gyflenwi (yn rhannol oherwydd COVID-19 a thagfeydd porthladdoedd) yn arwain at gyfraddau cludo nwyddau uwch ac uwch eleni, ond ni allai neb fod wedi disgwyl cynnydd o’r fath.Mae'r diwydiant yn rhedeg ar gyflymder goryrru..”
Amser postio: Awst-10-2021